车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2000年
5期
24-27
,共4页
曹恒%孙宝元%段军%潘大德%李天福
曹恆%孫寶元%段軍%潘大德%李天福
조항%손보원%단군%반대덕%리천복
模糊控制%隶属函数%柴油机%控制器
模糊控製%隸屬函數%柴油機%控製器
모호공제%대속함수%시유궤%공제기
提出在柴油机控制系统模糊规则的设计中,确定最少模糊推理规则的原则,指出在论域为正负偏差时,最小隶属函数个数是3时仍可满足控制精度要求;并建立了柴油机模糊PID控制器的三维模糊数学模型,该模型被用于一个4输入3输出(4I3O)柴油机模糊控制器的设计中.
提齣在柴油機控製繫統模糊規則的設計中,確定最少模糊推理規則的原則,指齣在論域為正負偏差時,最小隸屬函數箇數是3時仍可滿足控製精度要求;併建立瞭柴油機模糊PID控製器的三維模糊數學模型,該模型被用于一箇4輸入3輸齣(4I3O)柴油機模糊控製器的設計中.
제출재시유궤공제계통모호규칙적설계중,학정최소모호추리규칙적원칙,지출재론역위정부편차시,최소대속함수개수시3시잉가만족공제정도요구;병건립료시유궤모호PID공제기적삼유모호수학모형,해모형피용우일개4수입3수출(4I3O)시유궤모호공제기적설계중.
