河南大学学报（自然科学版）
河南大學學報（自然科學版）
하남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2000年
2期
1-4
,共4页
M3分布%车头时距%可接受间隙%交通流%通行能力
M3分佈%車頭時距%可接受間隙%交通流%通行能力
M3분포%차두시거%가접수간극%교통류%통행능력
以可接受间隙理论为基础,利用概率论的方法,对以由r种代表车型组成的混合车流进行分析,建立无信号交叉口支路混合车流穿越主路m条车道,每一车道交通流的车头时距服从不同强度的M3分布的通行能力模型,推广了无信号交叉口单一车型、单一车道理想条件的通行能力模型.
以可接受間隙理論為基礎,利用概率論的方法,對以由r種代錶車型組成的混閤車流進行分析,建立無信號交扠口支路混閤車流穿越主路m條車道,每一車道交通流的車頭時距服從不同彊度的M3分佈的通行能力模型,推廣瞭無信號交扠口單一車型、單一車道理想條件的通行能力模型.
이가접수간극이론위기출,이용개솔론적방법,대이유r충대표차형조성적혼합차류진행분석,건립무신호교차구지로혼합차류천월주로m조차도,매일차도교통류적차두시거복종불동강도적M3분포적통행능력모형,추엄료무신호교차구단일차형、단일차도이상조건적통행능력모형.
