汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
1999年
1期
20-22
,共3页
汪洪滨%杨格%王崴%徐基豫%于达仁%姚宏伟%柳为民
汪洪濱%楊格%王崴%徐基豫%于達仁%姚宏偉%柳為民
왕홍빈%양격%왕외%서기예%우체인%요굉위%류위민
汽轮机%电液切换%脉动油%功率波动
汽輪機%電液切換%脈動油%功率波動
기륜궤%전액절환%맥동유%공솔파동
200MW机组由机械液压控制系统改为电液并存控制系统,并采用二次切换方案,改造后,在额定负荷进行电液切换时,其动态扰动有多大,对油动机行程及负荷有多大扰动,这两个参数是电液切换系统最重要的指标之一.针对这个问题需进行动态计算,以便对今后国产200MW机组的电液改造提供理论依据.
200MW機組由機械液壓控製繫統改為電液併存控製繫統,併採用二次切換方案,改造後,在額定負荷進行電液切換時,其動態擾動有多大,對油動機行程及負荷有多大擾動,這兩箇參數是電液切換繫統最重要的指標之一.針對這箇問題需進行動態計算,以便對今後國產200MW機組的電液改造提供理論依據.
200MW궤조유궤계액압공제계통개위전액병존공제계통,병채용이차절환방안,개조후,재액정부하진행전액절환시,기동태우동유다대,대유동궤행정급부하유다대우동,저량개삼수시전액절환계통최중요적지표지일.침대저개문제수진행동태계산,이편대금후국산200MW궤조적전액개조제공이론의거.
