北方交通大学学报
北方交通大學學報
북방교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2003年
1期
16-20
,共5页
独立轮对%轮轨磨耗%轻轨
獨立輪對%輪軌磨耗%輕軌
독립륜대%륜궤마모%경궤
采用独立轮轮对可以有效地降低车辆地板高度,目前在轻轨车辆系统中得到了重视与应用,但在通过半径很小的曲线时较大的轮轨磨耗又严重地影响了车轮和钢轨的使用寿命.通过模拟计算,本文提出了减轻独立轮对系统磨耗的几种方法,即适当的最小曲线半径、曲线通过速度、轨道润滑和车辆导向轮结构可以有效地降低独立轮对系统轮轨磨耗程度.
採用獨立輪輪對可以有效地降低車輛地闆高度,目前在輕軌車輛繫統中得到瞭重視與應用,但在通過半徑很小的麯線時較大的輪軌磨耗又嚴重地影響瞭車輪和鋼軌的使用壽命.通過模擬計算,本文提齣瞭減輕獨立輪對繫統磨耗的幾種方法,即適噹的最小麯線半徑、麯線通過速度、軌道潤滑和車輛導嚮輪結構可以有效地降低獨立輪對繫統輪軌磨耗程度.
채용독립륜륜대가이유효지강저차량지판고도,목전재경궤차량계통중득도료중시여응용,단재통과반경흔소적곡선시교대적륜궤마모우엄중지영향료차륜화강궤적사용수명.통과모의계산,본문제출료감경독립륜대계통마모적궤충방법,즉괄당적최소곡선반경、곡선통과속도、궤도윤활화차량도향륜결구가이유효지강저독립륜대계통륜궤마모정도.
