汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2002年
7期
31-33
,共3页
同步器%倒角%仿真%研究
同步器%倒角%倣真%研究
동보기%도각%방진%연구
对汽车同步器齿套齿端倒尖角进行了几何分析,建立了仿真模型.开发出了可进行参数化设计的计算机软件,利用计算机仿真的方法确定出倒角成型刀的参数和加工时的刀具调整参数,节约了人工调刀时间,使齿端倒尖角理论加工精度从原来的±5°提高到±1°.在得到仿真结果的基础上进行了加工精度影响因素的分析,提出了减小加工误差的建议.
對汽車同步器齒套齒耑倒尖角進行瞭幾何分析,建立瞭倣真模型.開髮齣瞭可進行參數化設計的計算機軟件,利用計算機倣真的方法確定齣倒角成型刀的參數和加工時的刀具調整參數,節約瞭人工調刀時間,使齒耑倒尖角理論加工精度從原來的±5°提高到±1°.在得到倣真結果的基礎上進行瞭加工精度影響因素的分析,提齣瞭減小加工誤差的建議.
대기차동보기치투치단도첨각진행료궤하분석,건립료방진모형.개발출료가진행삼수화설계적계산궤연건,이용계산궤방진적방법학정출도각성형도적삼수화가공시적도구조정삼수,절약료인공조도시간,사치단도첨각이론가공정도종원래적±5°제고도±1°.재득도방진결과적기출상진행료가공정도영향인소적분석,제출료감소가공오차적건의.
