地球科学-中国地质大学学报
地毬科學-中國地質大學學報
지구과학-중국지질대학학보
EARTH SCIENCE-JOURNAL OF CHINA UNIVERSITY OF GEOSCIENCES
2003年
5期
505-510
,共6页
水气两相流%TOUGH2模拟程序%海潮%临海包气带%气压波动
水氣兩相流%TOUGH2模擬程序%海潮%臨海包氣帶%氣壓波動
수기량상류%TOUGH2모의정서%해조%림해포기대%기압파동
滨海地区的地下水位由于海潮而上下波动,这早已是为人熟知的事实.但是,滨海地区包气带中气压也会随海潮的起伏而作周期性变化,这一点却很少为人注意. 如果地表由渗透性差的材料如水泥或沥青路面覆盖(这种情况在香港高度城市化的近海地区很常见),海潮的起伏会产生幅度异常高的气压波动. 在某些情形下,足够高的气压会引起如路面拱起等工程问题. 因此,研究海潮引起的包气带气流,不仅具有理论意义,还对滨海地区土木工程有实际指导作用.以香港某滨海地区为例, 建立了该地区一剖面上水气两相流的二维数学模型,并用TOUGH2程序进行了数值模拟.通过数值敏感度分析,探讨了影响沥青路面下气压的主要水文地质因素.在根据该地区实际水文地质情况选取了适当的模型边界条件和模型参数后, 沥青路面下气压的数值模拟结果和观测数据吻合程度良好.
濱海地區的地下水位由于海潮而上下波動,這早已是為人熟知的事實.但是,濱海地區包氣帶中氣壓也會隨海潮的起伏而作週期性變化,這一點卻很少為人註意. 如果地錶由滲透性差的材料如水泥或瀝青路麵覆蓋(這種情況在香港高度城市化的近海地區很常見),海潮的起伏會產生幅度異常高的氣壓波動. 在某些情形下,足夠高的氣壓會引起如路麵拱起等工程問題. 因此,研究海潮引起的包氣帶氣流,不僅具有理論意義,還對濱海地區土木工程有實際指導作用.以香港某濱海地區為例, 建立瞭該地區一剖麵上水氣兩相流的二維數學模型,併用TOUGH2程序進行瞭數值模擬.通過數值敏感度分析,探討瞭影響瀝青路麵下氣壓的主要水文地質因素.在根據該地區實際水文地質情況選取瞭適噹的模型邊界條件和模型參數後, 瀝青路麵下氣壓的數值模擬結果和觀測數據吻閤程度良好.
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