水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2006年
3期
162-164
,共3页
山区河流%电站%非恒定流%设计低水位
山區河流%電站%非恆定流%設計低水位
산구하류%전참%비항정류%설계저수위
山区河流电站在枯水期通常采用日调节运行方式,电站下泄流量为非恒定流,致使下游河道水位起落不定,航道设计水位的确定难度较大.利用实测资料,对山区河流电站下游河段的设计低水位进行了分析计算.实践表明,对于电站下泄非恒定流,应尽量利用实测波谷时段水位进行下游河道设计低水位推求,能够满足航道整治设计的要求.
山區河流電站在枯水期通常採用日調節運行方式,電站下洩流量為非恆定流,緻使下遊河道水位起落不定,航道設計水位的確定難度較大.利用實測資料,對山區河流電站下遊河段的設計低水位進行瞭分析計算.實踐錶明,對于電站下洩非恆定流,應儘量利用實測波穀時段水位進行下遊河道設計低水位推求,能夠滿足航道整治設計的要求.
산구하류전참재고수기통상채용일조절운행방식,전참하설류량위비항정류,치사하유하도수위기락불정,항도설계수위적학정난도교대.이용실측자료,대산구하류전참하유하단적설계저수위진행료분석계산.실천표명,대우전참하설비항정류,응진량이용실측파곡시단수위진행하유하도설계저수위추구,능구만족항도정치설계적요구.
