航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
4期
657-661
,共5页
马龙%王建华%吴向宇%杜治能
馬龍%王建華%吳嚮宇%杜治能
마룡%왕건화%오향우%두치능
航空、航天推进系统%层板结构%综合冷却效率%红外热像技术%图形信号处理
航空、航天推進繫統%層闆結構%綜閤冷卻效率%紅外熱像技術%圖形信號處理
항공、항천추진계통%층판결구%종합냉각효솔%홍외열상기술%도형신호처리
为了研究层板冷却特性,应用远红外热像测温技术,对一个真实尺寸的层板结构进行了实验.层板的气膜孔、绕流柱及冲击孔直径分别为0.5,0.8,0.8 mm,内腔高及总板厚分别为0.8,2.6 mm,孔柱数比为1:4:1.为了准确测量表面温度,采用了高精度热电偶校正法,建立修正关系;为了描述层板综合冷却效率,采用热像数字信号运算法,直接进行数据处理.实验在高温亚声速风洞中进行,实验结果展示了冷却介质注射量对层板冷却特性的影响,证明远红外热像技术用来研究层板冷却特性是一种有效的方法.
為瞭研究層闆冷卻特性,應用遠紅外熱像測溫技術,對一箇真實呎吋的層闆結構進行瞭實驗.層闆的氣膜孔、繞流柱及遲擊孔直徑分彆為0.5,0.8,0.8 mm,內腔高及總闆厚分彆為0.8,2.6 mm,孔柱數比為1:4:1.為瞭準確測量錶麵溫度,採用瞭高精度熱電偶校正法,建立脩正關繫;為瞭描述層闆綜閤冷卻效率,採用熱像數字信號運算法,直接進行數據處理.實驗在高溫亞聲速風洞中進行,實驗結果展示瞭冷卻介質註射量對層闆冷卻特性的影響,證明遠紅外熱像技術用來研究層闆冷卻特性是一種有效的方法.
위료연구층판냉각특성,응용원홍외열상측온기술,대일개진실척촌적층판결구진행료실험.층판적기막공、요류주급충격공직경분별위0.5,0.8,0.8 mm,내강고급총판후분별위0.8,2.6 mm,공주수비위1:4:1.위료준학측량표면온도,채용료고정도열전우교정법,건립수정관계;위료묘술층판종합냉각효솔,채용열상수자신호운산법,직접진행수거처리.실험재고온아성속풍동중진행,실험결과전시료냉각개질주사량대층판냉각특성적영향,증명원홍외열상기술용래연구층판냉각특성시일충유효적방법.
