山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
2期
79-82
,共4页
Superpave法%马歇尔法%最佳沥青用量
Superpave法%馬歇爾法%最佳瀝青用量
Superpave법%마헐이법%최가력청용량
针对同一种级配采用Superpave和马歇尔2种设计方法来确定最佳沥青用量,通过对比分析2种结果得出:Superpave法比马歇尔法确定的最佳沥青用量低.与Superpave法相比,马歇尔法由于击实功有限,不能很好模拟路面的实际受力状况.所测试件的毛体积密度偏低,试件的空隙率偏大,所确定的沥青最佳用量高.而Superpave设计方法能更好地模拟路面实际受力状况,确定的最佳沥青用量更加合理,应得到进一步应用和推广.
針對同一種級配採用Superpave和馬歇爾2種設計方法來確定最佳瀝青用量,通過對比分析2種結果得齣:Superpave法比馬歇爾法確定的最佳瀝青用量低.與Superpave法相比,馬歇爾法由于擊實功有限,不能很好模擬路麵的實際受力狀況.所測試件的毛體積密度偏低,試件的空隙率偏大,所確定的瀝青最佳用量高.而Superpave設計方法能更好地模擬路麵實際受力狀況,確定的最佳瀝青用量更加閤理,應得到進一步應用和推廣.
침대동일충급배채용Superpave화마헐이2충설계방법래학정최가력청용량,통과대비분석2충결과득출:Superpave법비마헐이법학정적최가력청용량저.여Superpave법상비,마헐이법유우격실공유한,불능흔호모의로면적실제수력상황.소측시건적모체적밀도편저,시건적공극솔편대,소학정적력청최가용량고.이Superpave설계방법능경호지모의로면실제수력상황,학정적최가력청용량경가합리,응득도진일보응용화추엄.
