上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
8期
1367-1371
,共5页
张科勋%洪木南%周明%李建秋%杨福源%欧阳明高
張科勛%洪木南%週明%李建鞦%楊福源%歐暘明高
장과훈%홍목남%주명%리건추%양복원%구양명고
柴油机%电磁阀%驱动电路%直流/直流升压
柴油機%電磁閥%驅動電路%直流/直流升壓
시유궤%전자벌%구동전로%직류/직류승압
介绍了应用于柴油机电磁阀的新型集成式升压驱动电路.该驱动电路以电磁阅线圈作为DC/DC电路电感,将DC/DC升压电路集成到驱动电路中.通过逻辑控制,使集成后的驱动电路在以Peak & Hold驱动方式完成电磁阀驱动后能转变为DC/DC升压电路并向高压电源充电,从而不再需要专用的DC/DC升压电路.为确定该驱动电路多次喷射的最小时间间隔,分析了储能电容能量的转移过程,得到了高压电源恢复时间的计算方法.试验结果表明,集成式升压驱动电路能够先后实现电磁阀驱动与DC/DC升压两种功能,同时也验证了恢复时间计算方法的正确性.
介紹瞭應用于柴油機電磁閥的新型集成式升壓驅動電路.該驅動電路以電磁閱線圈作為DC/DC電路電感,將DC/DC升壓電路集成到驅動電路中.通過邏輯控製,使集成後的驅動電路在以Peak & Hold驅動方式完成電磁閥驅動後能轉變為DC/DC升壓電路併嚮高壓電源充電,從而不再需要專用的DC/DC升壓電路.為確定該驅動電路多次噴射的最小時間間隔,分析瞭儲能電容能量的轉移過程,得到瞭高壓電源恢複時間的計算方法.試驗結果錶明,集成式升壓驅動電路能夠先後實現電磁閥驅動與DC/DC升壓兩種功能,同時也驗證瞭恢複時間計算方法的正確性.
개소료응용우시유궤전자벌적신형집성식승압구동전로.해구동전로이전자열선권작위DC/DC전로전감,장DC/DC승압전로집성도구동전로중.통과라집공제,사집성후적구동전로재이Peak & Hold구동방식완성전자벌구동후능전변위DC/DC승압전로병향고압전원충전,종이불재수요전용적DC/DC승압전로.위학정해구동전로다차분사적최소시간간격,분석료저능전용능량적전이과정,득도료고압전원회복시간적계산방법.시험결과표명,집성식승압구동전로능구선후실현전자벌구동여DC/DC승압량충공능,동시야험증료회복시간계산방법적정학성.
