中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2009年
4期
36-38,57
,共4页
船舶、舰船工程%动力装置%传动系统%自动同步离合器%时间参数%仿真研究
船舶、艦船工程%動力裝置%傳動繫統%自動同步離閤器%時間參數%倣真研究
선박、함선공정%동력장치%전동계통%자동동보리합기%시간삼수%방진연구
ship,naval engineering%power plant%driven system%synchro-self-shifting clutch%time parameter%simulation research
在动力装置自动同步离合器阻尼腔中保持一定的油压,阻尼孔维持不变的情况下,通过改变主机的调节特性达到改变离合器动作时间的目的,简化了传动系统设置.通过对原动机及控制器工作原理的深入研究,建立了相应的数学模型,利用动力学仿真软件ADMAs的平台对离合器特性时间参数进行了深入的分析,得出其时间参数的控制方法,为传动系统的设计运行提供参考.
在動力裝置自動同步離閤器阻尼腔中保持一定的油壓,阻尼孔維持不變的情況下,通過改變主機的調節特性達到改變離閤器動作時間的目的,簡化瞭傳動繫統設置.通過對原動機及控製器工作原理的深入研究,建立瞭相應的數學模型,利用動力學倣真軟件ADMAs的平檯對離閤器特性時間參數進行瞭深入的分析,得齣其時間參數的控製方法,為傳動繫統的設計運行提供參攷.
재동력장치자동동보리합기조니강중보지일정적유압,조니공유지불변적정황하,통과개변주궤적조절특성체도개변리합기동작시간적목적,간화료전동계통설치.통과대원동궤급공제기공작원리적심입연구,건립료상응적수학모형,이용동역학방진연건ADMAs적평태대리합기특성시간삼수진행료심입적분석,득출기시간삼수적공제방법,위전동계통적설계운행제공삼고.
On the condition that oil pressure in damping cavity keeps constant and the damping hole unchanged, the operation time of a synchro-self-shifting clutch, can be controlled through changing the regulating characteristics of the main engine so as to simplify driven system device. By using dynamics simulation software ADAMS, time parameter of synchro-self-shifting clutch is studied in depth and a method of controlling the time parameter is obtained, which can be a reference for the design of driven system.
