农业机械学报
農業機械學報
농업궤계학보
TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
2011年
5期
7-13,19
,共8页
陈杰平%冯武堂%郭万山%乔印虎%陈皓云
陳傑平%馮武堂%郭萬山%喬印虎%陳皓雲
진걸평%풍무당%곽만산%교인호%진호운
汽车%磁流变减振器%半主动悬架%变论域模糊控制%仿真%试验
汽車%磁流變減振器%半主動懸架%變論域模糊控製%倣真%試驗
기차%자류변감진기%반주동현가%변론역모호공제%방진%시험
在建立整车磁流变减振器( MRD)半主动悬架模型基础上,利用八板块方法设计了整车的变论域控制策略.基于重构的标准B级和C级路面激励信号,分别在10、20和30 m/s 3个车速下进行了整车在直线和转向行驶工况下的仿真研究.在完成试验车辆改装基础上,进行了大量台架和道路工况下的试验.仿真和试验结果显示,所设计的半主动悬架和控制策略可以有效地提高车辆行驶的平顺性,磁流变半主动悬架与被动悬架相比振动强度可降低9％～22％,结果表明所建立的模型和控制策略是可行的.
在建立整車磁流變減振器( MRD)半主動懸架模型基礎上,利用八闆塊方法設計瞭整車的變論域控製策略.基于重構的標準B級和C級路麵激勵信號,分彆在10、20和30 m/s 3箇車速下進行瞭整車在直線和轉嚮行駛工況下的倣真研究.在完成試驗車輛改裝基礎上,進行瞭大量檯架和道路工況下的試驗.倣真和試驗結果顯示,所設計的半主動懸架和控製策略可以有效地提高車輛行駛的平順性,磁流變半主動懸架與被動懸架相比振動彊度可降低9％～22％,結果錶明所建立的模型和控製策略是可行的.
재건립정차자류변감진기( MRD)반주동현가모형기출상,이용팔판괴방법설계료정차적변론역공제책략.기우중구적표준B급화C급로면격려신호,분별재10、20화30 m/s 3개차속하진행료정차재직선화전향행사공황하적방진연구.재완성시험차량개장기출상,진행료대량태가화도로공황하적시험.방진화시험결과현시,소설계적반주동현가화공제책략가이유효지제고차량행사적평순성,자류변반주동현가여피동현가상비진동강도가강저9％～22％,결과표명소건립적모형화공제책략시가행적.
