计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2012年
2期
578-580
,共3页
交通安全%汽车辅助驾驶%自由流%驾驶倾向性辨识%仿真实验验证
交通安全%汽車輔助駕駛%自由流%駕駛傾嚮性辨識%倣真實驗驗證
교통안전%기차보조가사%자유류%가사경향성변식%방진실험험증
应用模糊多目标理论建立驾驶员换道决策模型,根据实际道路实验所得数据,计算出不考虑和考虑驾驶倾向差异的换道模型预测结果,将模拟出的交通流宏观参数(换道率)与道路实验情况相对比,进行驾驶倾向性推理效果的验证.实验结果表明,所提方法可以明显改善汽车驾驶倾向性辨识模型的准确率.
應用模糊多目標理論建立駕駛員換道決策模型,根據實際道路實驗所得數據,計算齣不攷慮和攷慮駕駛傾嚮差異的換道模型預測結果,將模擬齣的交通流宏觀參數(換道率)與道路實驗情況相對比,進行駕駛傾嚮性推理效果的驗證.實驗結果錶明,所提方法可以明顯改善汽車駕駛傾嚮性辨識模型的準確率.
응용모호다목표이론건립가사원환도결책모형,근거실제도로실험소득수거,계산출불고필화고필가사경향차이적환도모형예측결과,장모의출적교통류굉관삼수(환도솔)여도로실험정황상대비,진행가사경향성추리효과적험증.실험결과표명,소제방법가이명현개선기차가사경향성변식모형적준학솔.
