世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2012年
5期
77-82
,共6页
桥梁改建%框架弹性墩%结构分析%振动频率%有限元法
橋樑改建%框架彈性墩%結構分析%振動頻率%有限元法
교량개건%광가탄성돈%결구분석%진동빈솔%유한원법
针对新建公路下穿已建公路桥梁时与已建桥墩发生冲突的情况,以某高速公路立交B匝道桥改建工程为背景,对已建桥墩改建为框架墩的应用进行研究.B匝道桥第五联B21号、B22号桥墩位于新规划线路上,因此将这2座桥墩改建为框架墩.采用MIDAS Civil建立该桥上部结构模型,确定框架墩横梁计算荷载,根据箱梁允许变形控制框架墩设计,框架墩采用φ1.5 m圆形实心立柱,φ1.8m钻孔灌注桩基础,矩形空心横梁(支座集中力处为实心截面),墩梁刚度比取为0.18.施工中对顶升压力及顶升位移进行双控并对整体结构3次体系转换进行严格监控.对改建后的桥梁结构进行分析,分析结果表明:改建后曲梁结构受力与原结构相比未发生明显变化,振动频率改变较小,符合等效替换原则.
針對新建公路下穿已建公路橋樑時與已建橋墩髮生遲突的情況,以某高速公路立交B匝道橋改建工程為揹景,對已建橋墩改建為框架墩的應用進行研究.B匝道橋第五聯B21號、B22號橋墩位于新規劃線路上,因此將這2座橋墩改建為框架墩.採用MIDAS Civil建立該橋上部結構模型,確定框架墩橫樑計算荷載,根據箱樑允許變形控製框架墩設計,框架墩採用φ1.5 m圓形實心立柱,φ1.8m鑽孔灌註樁基礎,矩形空心橫樑(支座集中力處為實心截麵),墩樑剛度比取為0.18.施工中對頂升壓力及頂升位移進行雙控併對整體結構3次體繫轉換進行嚴格鑑控.對改建後的橋樑結構進行分析,分析結果錶明:改建後麯樑結構受力與原結構相比未髮生明顯變化,振動頻率改變較小,符閤等效替換原則.
침대신건공로하천이건공로교량시여이건교돈발생충돌적정황,이모고속공로입교B잡도교개건공정위배경,대이건교돈개건위광가돈적응용진행연구.B잡도교제오련B21호、B22호교돈위우신규화선로상,인차장저2좌교돈개건위광가돈.채용MIDAS Civil건립해교상부결구모형,학정광가돈횡량계산하재,근거상량윤허변형공제광가돈설계,광가돈채용φ1.5 m원형실심립주,φ1.8m찬공관주장기출,구형공심횡량(지좌집중력처위실심절면),돈량강도비취위0.18.시공중대정승압력급정승위이진행쌍공병대정체결구3차체계전환진행엄격감공.대개건후적교량결구진행분석,분석결과표명:개건후곡량결구수력여원결구상비미발생명현변화,진동빈솔개변교소,부합등효체환원칙.
