交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2012年
18期
19-22
,共4页
路网%路线%分段长度%过渡段%运行速度%速差
路網%路線%分段長度%過渡段%運行速度%速差
로망%로선%분단장도%과도단%운행속도%속차
针对路网提级改造工程中,路线受穿越不同行政区域的沿线地形地貌以及地质条件影响的实际问题,提出了路网提级改造工程中采用分段设计的设计理念,并从驾驶认知心理、驾驶感受以及基于公路运营安全的路线评价等角度出发,对不同设计速度的段落,计算了分段最小长度.计算结果表明,路线安全性评价要求的路线分段长度远大于驾驶及车辆行驶要求的路线分段长度,实际工程中可以根据路线安全性评价要求确定路线分段最小长度.
針對路網提級改造工程中,路線受穿越不同行政區域的沿線地形地貌以及地質條件影響的實際問題,提齣瞭路網提級改造工程中採用分段設計的設計理唸,併從駕駛認知心理、駕駛感受以及基于公路運營安全的路線評價等角度齣髮,對不同設計速度的段落,計算瞭分段最小長度.計算結果錶明,路線安全性評價要求的路線分段長度遠大于駕駛及車輛行駛要求的路線分段長度,實際工程中可以根據路線安全性評價要求確定路線分段最小長度.
침대로망제급개조공정중,로선수천월불동행정구역적연선지형지모이급지질조건영향적실제문제,제출료로망제급개조공정중채용분단설계적설계이념,병종가사인지심리、가사감수이급기우공로운영안전적로선평개등각도출발,대불동설계속도적단락,계산료분단최소장도.계산결과표명,로선안전성평개요구적로선분단장도원대우가사급차량행사요구적로선분단장도,실제공정중가이근거로선안전성평개요구학정로선분단최소장도.
