CAJ | 학술논문

基于ALE (Arbitrary Lagrangian Eulerian)有限元建立稳态轮轨滚动接触的三维有限元模型.利用该模型计算和分析重载轮轨滚动接触的黏着特性,并研究不同速度等级对重载轮轨黏着蠕滑特性的影响.用该模型对重载大功率机车车轮在轨道上从制动、惰行到牵引过程进行计算,得到了这一过程中轮轨接触状态的变化规律和黏着特性曲线.在重载大功率机车从制动、惰行到牵引的过程中,轮轨纵向摩擦力由反方向饱和状态逐渐转变成牵引方向饱和状态,而轮轨横向摩擦力始终呈反对称性分布,其最大值位置先是逐渐靠近接触斑中心,然后又逐渐远离之；摩擦力矢量呈旋转分布,其方向从与运动方向相反逐渐变为与运动方向相同,其旋转中心从轮缘附近逐渐进入接触斑,随后又逐渐向轮缘一侧移动；当轮轨纵向蠕滑率较小(≤0.003)时,黏着力随纵向蠕滑率的增加而近似线性增加,但运行速度对此影响不大；进入大蠕滑率(＞0.003)区域后,黏着力随蠕滑率的增加而减小,并且速度越高,黏着力降低得越快.
기우ALE (Arbitrary Lagrangian Eulerian)유한원건립은태륜궤곤동접촉적삼유유한원모형.이용해모형계산화분석중재륜궤곤동접촉적점착특성,병연구불동속도등급대중재륜궤점착연활특성적영향.용해모형대중재대공솔궤차차륜재궤도상종제동、타행도견인과정진행계산,득도료저일과정중륜궤접촉상태적변화규률화점착특성곡선.재중재대공솔궤차종제동、타행도견인적과정중,륜궤종향마찰력유반방향포화상태축점전변성견인방향포화상태,이륜궤횡향마찰력시종정반대칭성분포,기최대치위치선시축점고근접촉반중심,연후우축점원리지；마찰력시량정선전분포,기방향종여운동방향상반축점변위여운동방향상동,기선전중심종륜연부근축점진입접촉반,수후우축점향륜연일측이동；당륜궤종향연활솔교소(≤0.003)시,점착력수종향연활솔적증가이근사선성증가,단운행속도대차영향불대；진입대연활솔(＞0.003)구역후,점착력수연활솔적증가이감소,병차속도월고,점착력강저득월쾌.