武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2005年
12期
96-98
,共3页
行人%碰撞%伤害%模拟
行人%踫撞%傷害%模擬
행인%팽당%상해%모의
在对我国南部某地区的行人与车辆碰撞事故进行分析的基础上,针对行人与车辆碰撞的特点,利用多刚体动力学方法和软件,建立行人与车辆碰撞的多刚体模型,并对车辆速度的影响进行计算机模拟仿真,得出车辆速度对行人伤害的原因和规律,从而为行人与车辆碰撞及行人保护措施的研究提供了一定的依据.
在對我國南部某地區的行人與車輛踫撞事故進行分析的基礎上,針對行人與車輛踫撞的特點,利用多剛體動力學方法和軟件,建立行人與車輛踫撞的多剛體模型,併對車輛速度的影響進行計算機模擬倣真,得齣車輛速度對行人傷害的原因和規律,從而為行人與車輛踫撞及行人保護措施的研究提供瞭一定的依據.
재대아국남부모지구적행인여차량팽당사고진행분석적기출상,침대행인여차량팽당적특점,이용다강체동역학방법화연건,건립행인여차량팽당적다강체모형,병대차량속도적영향진행계산궤모의방진,득출차량속도대행인상해적원인화규률,종이위행인여차량팽당급행인보호조시적연구제공료일정적의거.
