汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
6期
483-487,538
,共6页
车内噪声%声固耦合%声学贡献%预测
車內譟聲%聲固耦閤%聲學貢獻%預測
차내조성%성고우합%성학공헌%예측
建立了轿车车身结构有限元模型、车室声腔声学有限元模型,以及声固耦合模型;进行了车身结构模态分析、车室声腔声学模态分析和耦合声场模态分析.研究了声固耦合系统在发动机和路面激励作用下的车内声学响应,预测了车内振动噪声并分析了车身各板件的声学贡献.据此采取了相应的改进措施后,得到了较好的降噪效果.
建立瞭轎車車身結構有限元模型、車室聲腔聲學有限元模型,以及聲固耦閤模型;進行瞭車身結構模態分析、車室聲腔聲學模態分析和耦閤聲場模態分析.研究瞭聲固耦閤繫統在髮動機和路麵激勵作用下的車內聲學響應,預測瞭車內振動譟聲併分析瞭車身各闆件的聲學貢獻.據此採取瞭相應的改進措施後,得到瞭較好的降譟效果.
건립료교차차신결구유한원모형、차실성강성학유한원모형,이급성고우합모형;진행료차신결구모태분석、차실성강성학모태분석화우합성장모태분석.연구료성고우합계통재발동궤화로면격려작용하적차내성학향응,예측료차내진동조성병분석료차신각판건적성학공헌.거차채취료상응적개진조시후,득도료교호적강조효과.
