热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2008年
19期
68-71,76
,共5页
汽车轮毂轴管%初锻温度%数值模拟%优化
汽車輪轂軸管%初鍛溫度%數值模擬%優化
기차륜곡축관%초단온도%수치모의%우화
利用DEFORM有限元模拟软件,通过对应力场和应变场的数值模拟,分析了汽车轴管挤压成形过程中初锻温度对轴管成形质量的影响.模拟结果表明,40MnB材料在轴管热挤压成形时,将初锻温度控制在1100℃左右最利于阶梯轴的成形和成形后阶梯轴的力学稳定性及后续的加工.通过试验对数值模拟所得工艺参数进行了验证.
利用DEFORM有限元模擬軟件,通過對應力場和應變場的數值模擬,分析瞭汽車軸管擠壓成形過程中初鍛溫度對軸管成形質量的影響.模擬結果錶明,40MnB材料在軸管熱擠壓成形時,將初鍛溫度控製在1100℃左右最利于階梯軸的成形和成形後階梯軸的力學穩定性及後續的加工.通過試驗對數值模擬所得工藝參數進行瞭驗證.
이용DEFORM유한원모의연건,통과대응력장화응변장적수치모의,분석료기차축관제압성형과정중초단온도대축관성형질량적영향.모의결과표명,40MnB재료재축관열제압성형시,장초단온도공제재1100℃좌우최리우계제축적성형화성형후계제축적역학은정성급후속적가공.통과시험대수치모의소득공예삼수진행료험증.
