内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2008年
5期
31-37
,共7页
宋如钢%杨延相%张宝欢%焦楠%孙伟%周颖%任立红
宋如鋼%楊延相%張寶歡%焦楠%孫偉%週穎%任立紅
송여강%양연상%장보환%초남%손위%주영%임립홍
内燃机%汽油直喷%混合气形成%二冲程发动机%扫气%喷雾%滚流
內燃機%汽油直噴%混閤氣形成%二遲程髮動機%掃氣%噴霧%滾流
내연궤%기유직분%혼합기형성%이충정발동궤%소기%분무%곤류
针对实际工况,运用CFD软件Fire V8.5,对3种扫气道形式的扫气和喷雾过程进行了模拟.结果表明,利用双扫气道可提高喷雾初期缸内平均温度,特别是气缸上方局部温度;沿气缸轴线上下的高速气流促使部分液滴更早到达活塞顶,同时液滴整体在缸内分布更广,因而燃油蒸发加快,混合气更均匀.五扫气道滚流比最大,混合气均匀性也比滚流较弱的三扫气道好,但其流场和温度场分布不如双扫气道对燃油蒸发和形成均质混合气有利.4 500r/min的试验结果表明,在中到高负荷,双扫气道的制动有效碳氢排放比三扫气道降低11%～18.7%,制动有效燃油消耗率降低约5%,在节气门全开时由于充气效率下降,其最大功率比三扫气道略低.
針對實際工況,運用CFD軟件Fire V8.5,對3種掃氣道形式的掃氣和噴霧過程進行瞭模擬.結果錶明,利用雙掃氣道可提高噴霧初期缸內平均溫度,特彆是氣缸上方跼部溫度;沿氣缸軸線上下的高速氣流促使部分液滴更早到達活塞頂,同時液滴整體在缸內分佈更廣,因而燃油蒸髮加快,混閤氣更均勻.五掃氣道滾流比最大,混閤氣均勻性也比滾流較弱的三掃氣道好,但其流場和溫度場分佈不如雙掃氣道對燃油蒸髮和形成均質混閤氣有利.4 500r/min的試驗結果錶明,在中到高負荷,雙掃氣道的製動有效碳氫排放比三掃氣道降低11%～18.7%,製動有效燃油消耗率降低約5%,在節氣門全開時由于充氣效率下降,其最大功率比三掃氣道略低.
침대실제공황,운용CFD연건Fire V8.5,대3충소기도형식적소기화분무과정진행료모의.결과표명,이용쌍소기도가제고분무초기항내평균온도,특별시기항상방국부온도;연기항축선상하적고속기류촉사부분액적경조도체활새정,동시액적정체재항내분포경엄,인이연유증발가쾌,혼합기경균균.오소기도곤류비최대,혼합기균균성야비곤류교약적삼소기도호,단기류장화온도장분포불여쌍소기도대연유증발화형성균질혼합기유리.4 500r/min적시험결과표명,재중도고부하,쌍소기도적제동유효탄경배방비삼소기도강저11%～18.7%,제동유효연유소모솔강저약5%,재절기문전개시유우충기효솔하강,기최대공솔비삼소기도략저.
