公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2010年
4期
90-94
,共5页
公路%高性能砼%断裂能%水胶比%粉煤灰掺量%砂率
公路%高性能砼%斷裂能%水膠比%粉煤灰摻量%砂率
공로%고성능동%단렬능%수효비%분매회참량%사솔
利用正交试验方法,通过三点弯曲试验,分析了砼配合比设计参数中水胶比、粉煤灰掺量、砂率三参数对高性能砼断裂能的影响.研究结果表明,三参数对60 d龄期高性能砼断裂能的影响大小排序为水胶比、粉煤灰掺量、砂率,适宜掺量的粉煤灰和水胶比对改善砼的脆性非常有利,高性能砼的脆性与其强度之间不存在确定的量化关系.
利用正交試驗方法,通過三點彎麯試驗,分析瞭砼配閤比設計參數中水膠比、粉煤灰摻量、砂率三參數對高性能砼斷裂能的影響.研究結果錶明,三參數對60 d齡期高性能砼斷裂能的影響大小排序為水膠比、粉煤灰摻量、砂率,適宜摻量的粉煤灰和水膠比對改善砼的脆性非常有利,高性能砼的脆性與其彊度之間不存在確定的量化關繫.
이용정교시험방법,통과삼점만곡시험,분석료동배합비설계삼수중수효비、분매회참량、사솔삼삼수대고성능동단렬능적영향.연구결과표명,삼삼수대60 d령기고성능동단렬능적영향대소배서위수효비、분매회참량、사솔,괄의참량적분매회화수효비대개선동적취성비상유리,고성능동적취성여기강도지간불존재학정적양화관계.
