陕西电力
陝西電力
협서전력
SHAANXI ELECTRIC POWER
2010年
11期
19-23
,共5页
秦海岩%牛彦涛%柯细勇%李承曦
秦海巖%牛彥濤%柯細勇%李承晞
진해암%우언도%가세용%리승희
汽轮机通流部分%节能项目评价%节能量%IPMVP%效益分析
汽輪機通流部分%節能項目評價%節能量%IPMVP%效益分析
기륜궤통류부분%절능항목평개%절능량%IPMVP%효익분석
评价节能效果是汽轮机通流部分改造后的一项重要工作,而节能量是常用指标.比较3种节能量计算方法,认为IPMVP更具可验证性.以某电厂汽轮机通流部分改造为例,基于IPMVP原则,划分节能量监测边界,确定基准期和报告期,分析采用单耗法的缺陷,提出了针对该项目的基准线能耗模型.经检验,该模型精度可达0.005%;相对于传统的单耗法,其计算结果更符合实际;计算财务评价和国民经济评价条件下汽轮机通流部分改造的节能效益、常规污染物和CO<,2>减排效益,结果表明其效益显著.
評價節能效果是汽輪機通流部分改造後的一項重要工作,而節能量是常用指標.比較3種節能量計算方法,認為IPMVP更具可驗證性.以某電廠汽輪機通流部分改造為例,基于IPMVP原則,劃分節能量鑑測邊界,確定基準期和報告期,分析採用單耗法的缺陷,提齣瞭針對該項目的基準線能耗模型.經檢驗,該模型精度可達0.005%;相對于傳統的單耗法,其計算結果更符閤實際;計算財務評價和國民經濟評價條件下汽輪機通流部分改造的節能效益、常規汙染物和CO<,2>減排效益,結果錶明其效益顯著.
평개절능효과시기륜궤통류부분개조후적일항중요공작,이절능량시상용지표.비교3충절능량계산방법,인위IPMVP경구가험증성.이모전엄기륜궤통류부분개조위례,기우IPMVP원칙,화분절능량감측변계,학정기준기화보고기,분석채용단모법적결함,제출료침대해항목적기준선능모모형.경검험,해모형정도가체0.005%;상대우전통적단모법,기계산결과경부합실제;계산재무평개화국민경제평개조건하기륜궤통류부분개조적절능효익、상규오염물화CO<,2>감배효익,결과표명기효익현저.
