铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
11期
61-67
,共7页
近接隧道%黄土隧道%浅埋偏压%监测%数值模拟%力学特性
近接隧道%黃土隧道%淺埋偏壓%鑑測%數值模擬%力學特性
근접수도%황토수도%천매편압%감측%수치모의%역학특성
研究目的:解决新建复线隧道与既有隧道平行近距离修建时,既保证新建隧道安全施工,同时确保既有线隧道的安全运营的问题.研究结论:(1) 在浅埋偏压条件下,新建黄土隧道拱部下沉量和净空收敛量均较大;(2) 围岩压力分布呈不对称猫耳状;(3) 钢拱架远离侧应力大于临近侧应力,在支护体系中作用较大;(4) 拱部和边墙喷射混凝土处于受压状态,而底部多为拉应力;(5) 拱部系统锚杆受力较小,对结构的稳定性作用不大,而锁脚锚杆对结构的稳定性有一定的作用;(6) 既有隧道受新建隧道开挖影响比较明显,新建隧道开挖对既有隧道产生了偏压和拉伸两种效应;(7) 两近接隧道之间的间距对既有衬砌的影响较大,当间距一定时,临近侧所受影响大于远离侧所受影响.
研究目的:解決新建複線隧道與既有隧道平行近距離脩建時,既保證新建隧道安全施工,同時確保既有線隧道的安全運營的問題.研究結論:(1) 在淺埋偏壓條件下,新建黃土隧道拱部下沉量和淨空收斂量均較大;(2) 圍巖壓力分佈呈不對稱貓耳狀;(3) 鋼拱架遠離側應力大于臨近側應力,在支護體繫中作用較大;(4) 拱部和邊牆噴射混凝土處于受壓狀態,而底部多為拉應力;(5) 拱部繫統錨桿受力較小,對結構的穩定性作用不大,而鎖腳錨桿對結構的穩定性有一定的作用;(6) 既有隧道受新建隧道開挖影響比較明顯,新建隧道開挖對既有隧道產生瞭偏壓和拉伸兩種效應;(7) 兩近接隧道之間的間距對既有襯砌的影響較大,噹間距一定時,臨近側所受影響大于遠離側所受影響.
연구목적:해결신건복선수도여기유수도평행근거리수건시,기보증신건수도안전시공,동시학보기유선수도적안전운영적문제.연구결론:(1) 재천매편압조건하,신건황토수도공부하침량화정공수렴량균교대;(2) 위암압력분포정불대칭묘이상;(3) 강공가원리측응력대우림근측응력,재지호체계중작용교대;(4) 공부화변장분사혼응토처우수압상태,이저부다위랍응력;(5) 공부계통묘간수력교소,대결구적은정성작용불대,이쇄각묘간대결구적은정성유일정적작용;(6) 기유수도수신건수도개알영향비교명현,신건수도개알대기유수도산생료편압화랍신량충효응;(7) 량근접수도지간적간거대기유츤체적영향교대,당간거일정시,림근측소수영향대우원리측소수영향.
