机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2011年
1期
21-24
,共4页
康一坡%霍福祥%魏德永%王长明
康一坡%霍福祥%魏德永%王長明
강일파%곽복상%위덕영%왕장명
变速器壳体%有限元%强度%轴承%齿轮%齿轮轴
變速器殼體%有限元%彊度%軸承%齒輪%齒輪軸
변속기각체%유한원%강도%축승%치륜%치륜축
运用Hypermesh软件,在合理简化的基础上,建立双中间轴变速器壳体有限元分析模型,考虑齿轮、轴承和齿轮轴对壳体强度的影响,应用接触非线性有限元理论分析了壳体的强度.分析表明,壳体强度较弱的位置位于副箱内的轴承孔和加强肋上,强度满足要求;轴承孔受力呈抛物线分布.同时对有限元分析结果进行了试验验证,计算值与试验值整体变化趋势一致,数据基本吻合,从而验证了壳体强度分析正确,有限元建模方法合理.
運用Hypermesh軟件,在閤理簡化的基礎上,建立雙中間軸變速器殼體有限元分析模型,攷慮齒輪、軸承和齒輪軸對殼體彊度的影響,應用接觸非線性有限元理論分析瞭殼體的彊度.分析錶明,殼體彊度較弱的位置位于副箱內的軸承孔和加彊肋上,彊度滿足要求;軸承孔受力呈拋物線分佈.同時對有限元分析結果進行瞭試驗驗證,計算值與試驗值整體變化趨勢一緻,數據基本吻閤,從而驗證瞭殼體彊度分析正確,有限元建模方法閤理.
운용Hypermesh연건,재합리간화적기출상,건립쌍중간축변속기각체유한원분석모형,고필치륜、축승화치륜축대각체강도적영향,응용접촉비선성유한원이론분석료각체적강도.분석표명,각체강도교약적위치위우부상내적축승공화가강륵상,강도만족요구;축승공수력정포물선분포.동시대유한원분석결과진행료시험험증,계산치여시험치정체변화추세일치,수거기본문합,종이험증료각체강도분석정학,유한원건모방법합리.
