航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2009年
8期
1380-1384
,共5页
飞机%研制费用%递阶偏最小二乘回归%费用预测模型%费用驱动因子
飛機%研製費用%遞階偏最小二乘迴歸%費用預測模型%費用驅動因子
비궤%연제비용%체계편최소이승회귀%비용예측모형%비용구동인자
分析了飞机研制费用样本数据少、费用驱动因子众多的特点,考虑到递阶偏最小二乘回归(Hi-PLS)方法在变量规模巨大情形下进行回归建模的优势,应用递阶偏最小二乘回归方法对飞机研制费用进行预测.以战斗机机体研制费用预测为例进行研究,首先对战斗机机体研制费用驱动因子进行分组,然后应用递阶偏最小二乘回归方法对分组后的费用驱动因子进行回归建立机体研制费用预测模型.实例表明,在飞机研制费用预测方面,采用递阶偏最小二乘回归方法预测更能体现研制费用与飞机性能参数之间的关系.
分析瞭飛機研製費用樣本數據少、費用驅動因子衆多的特點,攷慮到遞階偏最小二乘迴歸(Hi-PLS)方法在變量規模巨大情形下進行迴歸建模的優勢,應用遞階偏最小二乘迴歸方法對飛機研製費用進行預測.以戰鬥機機體研製費用預測為例進行研究,首先對戰鬥機機體研製費用驅動因子進行分組,然後應用遞階偏最小二乘迴歸方法對分組後的費用驅動因子進行迴歸建立機體研製費用預測模型.實例錶明,在飛機研製費用預測方麵,採用遞階偏最小二乘迴歸方法預測更能體現研製費用與飛機性能參數之間的關繫.
분석료비궤연제비용양본수거소、비용구동인자음다적특점,고필도체계편최소이승회귀(Hi-PLS)방법재변량규모거대정형하진행회귀건모적우세,응용체계편최소이승회귀방법대비궤연제비용진행예측.이전두궤궤체연제비용예측위례진행연구,수선대전두궤궤체연제비용구동인자진행분조,연후응용체계편최소이승회귀방법대분조후적비용구동인자진행회귀건립궤체연제비용예측모형.실례표명,재비궤연제비용예측방면,채용체계편최소이승회귀방법예측경능체현연제비용여비궤성능삼수지간적관계.
