计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2010年
5期
284-287,339
,共5页
赵宁%惠广林%康士朋%胡坤境
趙寧%惠廣林%康士朋%鬍坤境
조저%혜엄림%강사붕%호곤경
行星齿轮%啮合力%刚柔耦合%均载
行星齒輪%齧閤力%剛柔耦閤%均載
행성치륜%교합력%강유우합%균재
传统的计算行星齿轮并啮合力的方法没有考虑各部件的弹性和误差,因此计算出来的结果与实际有较大误差,影响传动的承载能力.针对上述情况,采用了刚柔混合建模的方法,并考虑各构件的误差及变形,实现模型与实际情况的相符.根据系统参数在PRO/E中建立几何模型,利用无缝接口Mech/pro将模型导人ADAMS,并在ADAMS中进行啮合力仿真,将啮合力与理想情况进行对比,也对啮合力进行了概率分析,得到可信的啮合力的概率密度,为后续的疲劳、寿命分析打下基础,证明了模型的正确性.
傳統的計算行星齒輪併齧閤力的方法沒有攷慮各部件的彈性和誤差,因此計算齣來的結果與實際有較大誤差,影響傳動的承載能力.針對上述情況,採用瞭剛柔混閤建模的方法,併攷慮各構件的誤差及變形,實現模型與實際情況的相符.根據繫統參數在PRO/E中建立幾何模型,利用無縫接口Mech/pro將模型導人ADAMS,併在ADAMS中進行齧閤力倣真,將齧閤力與理想情況進行對比,也對齧閤力進行瞭概率分析,得到可信的齧閤力的概率密度,為後續的疲勞、壽命分析打下基礎,證明瞭模型的正確性.
전통적계산행성치륜병교합력적방법몰유고필각부건적탄성화오차,인차계산출래적결과여실제유교대오차,영향전동적승재능력.침대상술정황,채용료강유혼합건모적방법,병고필각구건적오차급변형,실현모형여실제정황적상부.근거계통삼수재PRO/E중건립궤하모형,이용무봉접구Mech/pro장모형도인ADAMS,병재ADAMS중진행교합력방진,장교합력여이상정황진행대비,야대교합력진행료개솔분석,득도가신적교합력적개솔밀도,위후속적피로、수명분석타하기출,증명료모형적정학성.
