电焊机
電銲機
전한궤
ELECTRIC WELDING MACHINE
2010年
12期
40-43
,共4页
孙凯%潘亦苏%罗征志%徐五一%张志昌
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SYSWELD%转向架%副构架%数值模拟
SYSWELD%轉嚮架%副構架%數值模擬
SYSWELD%전향가%부구가%수치모의
K7转向架副构架是K7转向架的重要组成部分,其结构为三段B+级铸钢焊接而成.若焊后残余应力及变形未达到设计要求会直接影响到机车车辆运行的安全.为了更好地验证现有焊接工艺可靠性,采用ESI公司焊接专用软件SYSWELD对K7转向架副构架进行了数值计算分析.根据K7转向架副构架建立其三维几何模型,划分网格模型,设置热源参数.考虑到实际生产时遇到的情况,采用四种焊接方式进行模拟,并与实验结果相对比,按照设计的焊接工艺仿真得到的焊接残余应力与实验吻合较好,由此验证了仿真的可靠性,可将仿真结果运用于指导生产.
K7轉嚮架副構架是K7轉嚮架的重要組成部分,其結構為三段B+級鑄鋼銲接而成.若銲後殘餘應力及變形未達到設計要求會直接影響到機車車輛運行的安全.為瞭更好地驗證現有銲接工藝可靠性,採用ESI公司銲接專用軟件SYSWELD對K7轉嚮架副構架進行瞭數值計算分析.根據K7轉嚮架副構架建立其三維幾何模型,劃分網格模型,設置熱源參數.攷慮到實際生產時遇到的情況,採用四種銲接方式進行模擬,併與實驗結果相對比,按照設計的銲接工藝倣真得到的銲接殘餘應力與實驗吻閤較好,由此驗證瞭倣真的可靠性,可將倣真結果運用于指導生產.
K7전향가부구가시K7전향가적중요조성부분,기결구위삼단B+급주강한접이성.약한후잔여응력급변형미체도설계요구회직접영향도궤차차량운행적안전.위료경호지험증현유한접공예가고성,채용ESI공사한접전용연건SYSWELD대K7전향가부구가진행료수치계산분석.근거K7전향가부구가건립기삼유궤하모형,화분망격모형,설치열원삼수.고필도실제생산시우도적정황,채용사충한접방식진행모의,병여실험결과상대비,안조설계적한접공예방진득도적한접잔여응력여실험문합교호,유차험증료방진적가고성,가장방진결과운용우지도생산.
