世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2010年
2期
36-39
,共4页
连续梁桥%无砟轨道%箱梁%预应力混凝土%施工%质量控制
連續樑橋%無砟軌道%箱樑%預應力混凝土%施工%質量控製
련속량교%무사궤도%상량%예응력혼응토%시공%질량공제
结合武广客运专线的设计及规范要求,对客运专线上主跨为125 m的跨花地河大桥连续梁的施工质量进行控制,控制内容包括:箱梁的线形、应力和温度.控制结果表明:在气温变化较为平稳的0:00～5:00进行合龙施工有利于降低箱梁温度荷载;主梁线形平顺,中跨合龙段高程偏差、全桥轴线偏差及全桥合龙后通测的成桥线形均在设计允许误差范围内;主梁截面应力实测值与计算值比较吻合,达到预期的质量控制目标.
結閤武廣客運專線的設計及規範要求,對客運專線上主跨為125 m的跨花地河大橋連續樑的施工質量進行控製,控製內容包括:箱樑的線形、應力和溫度.控製結果錶明:在氣溫變化較為平穩的0:00～5:00進行閤龍施工有利于降低箱樑溫度荷載;主樑線形平順,中跨閤龍段高程偏差、全橋軸線偏差及全橋閤龍後通測的成橋線形均在設計允許誤差範圍內;主樑截麵應力實測值與計算值比較吻閤,達到預期的質量控製目標.
결합무엄객운전선적설계급규범요구,대객운전선상주과위125 m적과화지하대교련속량적시공질량진행공제,공제내용포괄:상량적선형、응력화온도.공제결과표명:재기온변화교위평은적0:00～5:00진행합룡시공유리우강저상량온도하재;주량선형평순,중과합룡단고정편차、전교축선편차급전교합룡후통측적성교선형균재설계윤허오차범위내;주량절면응력실측치여계산치비교문합,체도예기적질량공제목표.
