广西交通科技
廣西交通科技
엄서교통과기
GUANGXI COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2000年
1期
31-32
,共2页
乡村公路%回头曲线%半径
鄉村公路%迴頭麯線%半徑
향촌공로%회두곡선%반경
在村级道路建设中,因地形条件限制,需布设回头曲线来克服高差,而规范规定回头曲线最小半径为15m,在特别田难地段难以满足.提出将回头曲线半径减至10m,曲线段路面加宽值增大为1.6m,可以满足车辆安全行驶和交通量的要求,节约资金,解决山区群众行路难的问题.
在村級道路建設中,因地形條件限製,需佈設迴頭麯線來剋服高差,而規範規定迴頭麯線最小半徑為15m,在特彆田難地段難以滿足.提齣將迴頭麯線半徑減至10m,麯線段路麵加寬值增大為1.6m,可以滿足車輛安全行駛和交通量的要求,節約資金,解決山區群衆行路難的問題.
재촌급도로건설중,인지형조건한제,수포설회두곡선래극복고차,이규범규정회두곡선최소반경위15m,재특별전난지단난이만족.제출장회두곡선반경감지10m,곡선단로면가관치증대위1.6m,가이만족차량안전행사화교통량적요구,절약자금,해결산구군음행로난적문제.
