西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2009年
6期
123-128
,共6页
漩涡发生器%流动控制%离心叶轮%数值计算
漩渦髮生器%流動控製%離心葉輪%數值計算
선와발생기%류동공제%리심협륜%수치계산
采用数值计算方法,对带有漩涡发生器的离心叶轮内流动进行了研究,从宏观和微观角度说明了流体的可压缩性直接影响着流动分离的发生.将二倍转速下的离心叶轮作为研究对象,详细分析了漩涡发生器不同前缘距离(射流管距叶片前缘的距离)、射流管径、倾斜角度(前向倾斜角和侧向倾斜角)及射流流量等对流动控制性能设计的影响.结果表明,前缘距离和前向倾斜角对叶轮性能的影响不如射流管径、射流流量以及侧向倾斜角的影响大,最优参数组合时的效率和压比较原机分别提高了3.06%和4.09%.进一步研究发现,合理布置漩涡发生器能明显改善离心叶轮小流量工况时的性能,且有效扩大了其变工况范围.
採用數值計算方法,對帶有漩渦髮生器的離心葉輪內流動進行瞭研究,從宏觀和微觀角度說明瞭流體的可壓縮性直接影響著流動分離的髮生.將二倍轉速下的離心葉輪作為研究對象,詳細分析瞭漩渦髮生器不同前緣距離(射流管距葉片前緣的距離)、射流管徑、傾斜角度(前嚮傾斜角和側嚮傾斜角)及射流流量等對流動控製性能設計的影響.結果錶明,前緣距離和前嚮傾斜角對葉輪性能的影響不如射流管徑、射流流量以及側嚮傾斜角的影響大,最優參數組閤時的效率和壓比較原機分彆提高瞭3.06%和4.09%.進一步研究髮現,閤理佈置漩渦髮生器能明顯改善離心葉輪小流量工況時的性能,且有效擴大瞭其變工況範圍.
채용수치계산방법,대대유선와발생기적리심협륜내류동진행료연구,종굉관화미관각도설명료류체적가압축성직접영향착류동분리적발생.장이배전속하적리심협륜작위연구대상,상세분석료선와발생기불동전연거리(사류관거협편전연적거리)、사류관경、경사각도(전향경사각화측향경사각)급사류류량등대류동공제성능설계적영향.결과표명,전연거리화전향경사각대협륜성능적영향불여사류관경、사류류량이급측향경사각적영향대,최우삼수조합시적효솔화압비교원궤분별제고료3.06%화4.09%.진일보연구발현,합리포치선와발생기능명현개선리심협륜소류량공황시적성능,차유효확대료기변공황범위.
