钢铁钒钛
鋼鐵釩鈦
강철범태
2010年
3期
75-79
,共5页
汽车大梁用钢带%非金属夹杂物%各向异性%韧性-脆性转变温度
汽車大樑用鋼帶%非金屬夾雜物%各嚮異性%韌性-脆性轉變溫度
기차대량용강대%비금속협잡물%각향이성%인성-취성전변온도
通过化学成分设计和轧制工艺研究,开发了含铌、含钛的 B510L、B550L汽车大梁热轧钢带.钢材的抗拉强度、焊接性能及冷加工性能满足标准要求,钢材的韧性-脆性转变温度低于-40 ℃.经过变性处理,钢中的非金属夹杂物呈球状弥散分布,较好地解决了钢材力学性能各向异性的问题.
通過化學成分設計和軋製工藝研究,開髮瞭含鈮、含鈦的 B510L、B550L汽車大樑熱軋鋼帶.鋼材的抗拉彊度、銲接性能及冷加工性能滿足標準要求,鋼材的韌性-脆性轉變溫度低于-40 ℃.經過變性處理,鋼中的非金屬夾雜物呈毬狀瀰散分佈,較好地解決瞭鋼材力學性能各嚮異性的問題.
통과화학성분설계화알제공예연구,개발료함니、함태적 B510L、B550L기차대량열알강대.강재적항랍강도、한접성능급랭가공성능만족표준요구,강재적인성-취성전변온도저우-40 ℃.경과변성처리,강중적비금속협잡물정구상미산분포,교호지해결료강재역학성능각향이성적문제.
