装甲兵工程学院学报
裝甲兵工程學院學報
장갑병공정학원학보
JOURNAL OF ARMORED FORCE ENGINEERING INSTITUTE
2010年
4期
33-36
,共4页
空降车%缓冲气囊%有限元方法%冲击%着地速度
空降車%緩遲氣囊%有限元方法%遲擊%著地速度
공강차%완충기낭%유한원방법%충격%착지속도
为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析.计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线.结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3 m/s,该气囊符合空降车着地的缓冲性能要求.车体加速度和冲击应力在误差许可范围内,验证了采用此种方法进行空降车气囊缓冲过程的虚拟测试是可行的.
為瞭給空降車及其氣囊的優化設計提供技術支持,採用有限元方法對空降車氣囊緩遲過程進行倣真分析.計算瞭正常著地工況下的氣囊緩遲過程,得到速度、加速度以及氣囊內壓等時間特性麯線.結果錶明:空降車在該工況下著地速度小于3 m/s,該氣囊符閤空降車著地的緩遲性能要求.車體加速度和遲擊應力在誤差許可範圍內,驗證瞭採用此種方法進行空降車氣囊緩遲過程的虛擬測試是可行的.
위료급공강차급기기낭적우화설계제공기술지지,채용유한원방법대공강차기낭완충과정진행방진분석.계산료정상착지공황하적기낭완충과정,득도속도、가속도이급기낭내압등시간특성곡선.결과표명:공강차재해공황하착지속도소우3 m/s,해기낭부합공강차착지적완충성능요구.차체가속도화충격응력재오차허가범위내,험증료채용차충방법진행공강차기낭완충과정적허의측시시가행적.
