航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
9期
1776-1780
,共5页
崔旭利%陈怀海%贺旭东%游伟倩
崔旭利%陳懷海%賀旭東%遊偉倩
최욱리%진부해%하욱동%유위천
多输入多输出%环境试验%振动控制%PID控制%变参数
多輸入多輸齣%環境試驗%振動控製%PID控製%變參數
다수입다수출%배경시험%진동공제%PID공제%변삼수
对多输入多输出(MIMO)随机振动试验控制的基本过程进行了系统分析.定义了一种新的在对数坐标下的控制误差表达式,然后在控制算法中引入了新的比例-积分-微分(PID)控制策略,并给出了PID参数随误差变化的规律.以悬臂梁为控制对象,完成了两输入两输出随机振动试验.结果表明:变参数PID控制方法能在保证快速均衡的基础上,有效地减小功率谱和参考谱之间的相对误差以及加速度总均方根值的控制误差,提高随机振动试验的控制精度.
對多輸入多輸齣(MIMO)隨機振動試驗控製的基本過程進行瞭繫統分析.定義瞭一種新的在對數坐標下的控製誤差錶達式,然後在控製算法中引入瞭新的比例-積分-微分(PID)控製策略,併給齣瞭PID參數隨誤差變化的規律.以懸臂樑為控製對象,完成瞭兩輸入兩輸齣隨機振動試驗.結果錶明:變參數PID控製方法能在保證快速均衡的基礎上,有效地減小功率譜和參攷譜之間的相對誤差以及加速度總均方根值的控製誤差,提高隨機振動試驗的控製精度.
대다수입다수출(MIMO)수궤진동시험공제적기본과정진행료계통분석.정의료일충신적재대수좌표하적공제오차표체식,연후재공제산법중인입료신적비례-적분-미분(PID)공제책략,병급출료PID삼수수오차변화적규률.이현비량위공제대상,완성료량수입량수출수궤진동시험.결과표명:변삼수PID공제방법능재보증쾌속균형적기출상,유효지감소공솔보화삼고보지간적상대오차이급가속도총균방근치적공제오차,제고수궤진동시험적공제정도.
