燃气轮机技术
燃氣輪機技術
연기륜궤기술
GAS TURBINE TECHNOLOGY
2011年
2期
47-50
,共4页
辛小鹏%隋永枫%丁旭东%刘象拯%张军辉
辛小鵬%隋永楓%丁旭東%劉象拯%張軍輝
신소붕%수영풍%정욱동%류상증%장군휘
离心压缩机%湿压缩%气动特性%强度校核
離心壓縮機%濕壓縮%氣動特性%彊度校覈
리심압축궤%습압축%기동특성%강도교핵
采用湿压缩技术可以降低压缩机出口的温度,有效解决裂解气的结焦问题.采用CFD方法对某离心压缩机进行了湿压缩的气动性能分析,将气动计算所得到的叶片表面压力加载到CAE模型中,从而进行了湿压缩的强度校核.结果发现:在合理选取的进气温度为30℃,喷水量为工质流量的1%时,此压缩机的出口温度明显降低,流量增加,单位质量工质所需要的耗功也降低;在水滴直径为5μm时,对叶片强度影响很小.此研究为离心压缩机湿压缩的发展和安全使用提供了一定的基础.
採用濕壓縮技術可以降低壓縮機齣口的溫度,有效解決裂解氣的結焦問題.採用CFD方法對某離心壓縮機進行瞭濕壓縮的氣動性能分析,將氣動計算所得到的葉片錶麵壓力加載到CAE模型中,從而進行瞭濕壓縮的彊度校覈.結果髮現:在閤理選取的進氣溫度為30℃,噴水量為工質流量的1%時,此壓縮機的齣口溫度明顯降低,流量增加,單位質量工質所需要的耗功也降低;在水滴直徑為5μm時,對葉片彊度影響很小.此研究為離心壓縮機濕壓縮的髮展和安全使用提供瞭一定的基礎.
채용습압축기술가이강저압축궤출구적온도,유효해결렬해기적결초문제.채용CFD방법대모리심압축궤진행료습압축적기동성능분석,장기동계산소득도적협편표면압력가재도CAE모형중,종이진행료습압축적강도교핵.결과발현:재합리선취적진기온도위30℃,분수량위공질류량적1%시,차압축궤적출구온도명현강저,류량증가,단위질량공질소수요적모공야강저;재수적직경위5μm시,대협편강도영향흔소.차연구위리심압축궤습압축적발전화안전사용제공료일정적기출.
