辽宁石油化工大学学报
遼寧石油化工大學學報
료녕석유화공대학학보
JOURNAL OF LIAONING UNIVERSITY OF PETROLEUM & CHEMICAL TECHNOLOGY
2005年
4期
62-65
,共4页
韩嵩瑶%孙铁%张素香%李绍文
韓嵩瑤%孫鐵%張素香%李紹文
한숭요%손철%장소향%리소문
汽轮机%负胀差%喷水减温
汽輪機%負脹差%噴水減溫
기륜궤%부창차%분수감온
汽轮机胀差是汽轮机运行时的重要监视参数,它反映了汽轮机转子和汽缸热膨胀量的相对关系.在启动和停机过程中,如汽轮机以及发电机试验较多或者出现故障,要求汽轮机长时间保持定速空负荷或低负荷运转时,或抽汽凝汽式机组由于热、电负荷要求,维持高供热量低发电量时,汽轮机胀差就会出现负值.通常喷嘴出口至动叶入口的轴向间隙要比动叶出口至喷嘴入口的轴向间隙小,更容易发生超限现象,因此胀差负值比正值更加危险.当胀差超过警戒值时,如没有控制汽轮机胀差的有效措施,只能打闸停机.针对上述现象的原因和对策进行了探讨,并提出了一种行之有效的解决办法.
汽輪機脹差是汽輪機運行時的重要鑑視參數,它反映瞭汽輪機轉子和汽缸熱膨脹量的相對關繫.在啟動和停機過程中,如汽輪機以及髮電機試驗較多或者齣現故障,要求汽輪機長時間保持定速空負荷或低負荷運轉時,或抽汽凝汽式機組由于熱、電負荷要求,維持高供熱量低髮電量時,汽輪機脹差就會齣現負值.通常噴嘴齣口至動葉入口的軸嚮間隙要比動葉齣口至噴嘴入口的軸嚮間隙小,更容易髮生超限現象,因此脹差負值比正值更加危險.噹脹差超過警戒值時,如沒有控製汽輪機脹差的有效措施,隻能打閘停機.針對上述現象的原因和對策進行瞭探討,併提齣瞭一種行之有效的解決辦法.
기륜궤창차시기륜궤운행시적중요감시삼수,타반영료기륜궤전자화기항열팽창량적상대관계.재계동화정궤과정중,여기륜궤이급발전궤시험교다혹자출현고장,요구기륜궤장시간보지정속공부하혹저부하운전시,혹추기응기식궤조유우열、전부하요구,유지고공열량저발전량시,기륜궤창차취회출현부치.통상분취출구지동협입구적축향간극요비동협출구지분취입구적축향간극소,경용역발생초한현상,인차창차부치비정치경가위험.당창차초과경계치시,여몰유공제기륜궤창차적유효조시,지능타갑정궤.침대상술현상적원인화대책진행료탐토,병제출료일충행지유효적해결판법.