地球与环境
地毬與環境
지구여배경
EARTH AND ENVIRONMENT
2005年
z1期
544-550
,共7页
隧道%涌(漏)水%迳流途径%水动力参数
隧道%湧(漏)水%逕流途徑%水動力參數
수도%용(루)수%경류도경%수동력삼수
隧道施工过程中经常发生隧道涌(漏)水现象,对施工或运营安全可能造成较大影响.为了从根本上治理隧道渗漏水害,首先必须详细准确了解水害的根源,即渗漏水点与地表水源之间的水力联系.对于岩溶管道水比较有效的研究方法是开展连通试验,而对于渗透性能差、水力联系复杂的基岩裂隙水地区开展连通试验是不多的,尤其是在高纬度、高海拔、以及多年冻土地区开展隧道渗漏水水力联系试验研究尚属首次,值得进一步深入探讨研究.本文针对青藏铁路昆仑山隧道渗漏水情况,在详细调查研究基础上,采用多种形式的连通试验,对昆仑山隧道渗漏水的径流条件和围岩渗透性能进行分析,并进行渗漏水的主要水动力参数计算,为该隧道渗漏水害的治理提供了科学依据.
隧道施工過程中經常髮生隧道湧(漏)水現象,對施工或運營安全可能造成較大影響.為瞭從根本上治理隧道滲漏水害,首先必鬚詳細準確瞭解水害的根源,即滲漏水點與地錶水源之間的水力聯繫.對于巖溶管道水比較有效的研究方法是開展連通試驗,而對于滲透性能差、水力聯繫複雜的基巖裂隙水地區開展連通試驗是不多的,尤其是在高緯度、高海拔、以及多年凍土地區開展隧道滲漏水水力聯繫試驗研究尚屬首次,值得進一步深入探討研究.本文針對青藏鐵路昆崙山隧道滲漏水情況,在詳細調查研究基礎上,採用多種形式的連通試驗,對昆崙山隧道滲漏水的徑流條件和圍巖滲透性能進行分析,併進行滲漏水的主要水動力參數計算,為該隧道滲漏水害的治理提供瞭科學依據.
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