汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
4期
304-307
,共4页
陈书锦%李华德%冉正云%马保柱
陳書錦%李華德%冉正雲%馬保柱
진서금%리화덕%염정운%마보주
电动汽车%加速模型%广义预测PI控制
電動汽車%加速模型%廣義預測PI控製
전동기차%가속모형%엄의예측PI공제
提出一种基于电动汽车变速均匀性控制的加速度模型,在对永磁同步电动机驱动系统分析的基础上,建立系统单变量CARIMA模型,采用递推最小二乘法对模型参数进行辨识;并设计速度预测PI控制器,以柔化加速度变动带来的冲击.最后对电动汽车的变速过程进行仿真,仿真结果表明:该方法能够实现对电动汽车纵向加速度的有效控制且鲁棒性强.
提齣一種基于電動汽車變速均勻性控製的加速度模型,在對永磁同步電動機驅動繫統分析的基礎上,建立繫統單變量CARIMA模型,採用遞推最小二乘法對模型參數進行辨識;併設計速度預測PI控製器,以柔化加速度變動帶來的遲擊.最後對電動汽車的變速過程進行倣真,倣真結果錶明:該方法能夠實現對電動汽車縱嚮加速度的有效控製且魯棒性彊.
제출일충기우전동기차변속균균성공제적가속도모형,재대영자동보전동궤구동계통분석적기출상,건립계통단변량CARIMA모형,채용체추최소이승법대모형삼수진행변식;병설계속도예측PI공제기,이유화가속도변동대래적충격.최후대전동기차적변속과정진행방진,방진결과표명:해방법능구실현대전동기차종향가속도적유효공제차로봉성강.
