中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2007年
13期
58-63
,共6页
张凯%周运斌%章勇高%康勇
張凱%週運斌%章勇高%康勇
장개%주운빈%장용고%강용
全桥变换器%共模噪声抑制%能量%驱动脉冲%频谱
全橋變換器%共模譟聲抑製%能量%驅動脈遲%頻譜
전교변환기%공모조성억제%능량%구동맥충%빈보
基于全桥变换器共模噪声电流产生机理的分析,指出双极性PWM调制下两桥臂具有共模噪声互补效应,但实际装置中由于驱动脉冲传输延时的不一致使这一优势不能完全体现出来.据此提出一种基于驱动脉冲沿自动校准的全桥电路共模抑制技术.该方法利用DSP实时检测共模噪声并计算其能量,然后采用智能搜索算法对居于对角线位置的功率开关的驱动脉冲沿进行自动校准,以降低共模噪声水平.实验证实该方法能在500kHz到5MHz频段有效降低共模噪声电流,降低幅度可达10dB.该方法主要依赖软件实现,硬件开销很小.由于共模噪声能量的计算相对其FFT 简单得多,且控制过程对实时性要求不高,因而控制软件可以与变换器控制系统合用同一片DSP,具有较高的性价比.
基于全橋變換器共模譟聲電流產生機理的分析,指齣雙極性PWM調製下兩橋臂具有共模譟聲互補效應,但實際裝置中由于驅動脈遲傳輸延時的不一緻使這一優勢不能完全體現齣來.據此提齣一種基于驅動脈遲沿自動校準的全橋電路共模抑製技術.該方法利用DSP實時檢測共模譟聲併計算其能量,然後採用智能搜索算法對居于對角線位置的功率開關的驅動脈遲沿進行自動校準,以降低共模譟聲水平.實驗證實該方法能在500kHz到5MHz頻段有效降低共模譟聲電流,降低幅度可達10dB.該方法主要依賴軟件實現,硬件開銷很小.由于共模譟聲能量的計算相對其FFT 簡單得多,且控製過程對實時性要求不高,因而控製軟件可以與變換器控製繫統閤用同一片DSP,具有較高的性價比.
기우전교변환기공모조성전유산생궤리적분석,지출쌍겁성PWM조제하량교비구유공모조성호보효응,단실제장치중유우구동맥충전수연시적불일치사저일우세불능완전체현출래.거차제출일충기우구동맥충연자동교준적전교전로공모억제기술.해방법이용DSP실시검측공모조성병계산기능량,연후채용지능수색산법대거우대각선위치적공솔개관적구동맥충연진행자동교준,이강저공모조성수평.실험증실해방법능재500kHz도5MHz빈단유효강저공모조성전류,강저폭도가체10dB.해방법주요의뢰연건실현,경건개소흔소.유우공모조성능량적계산상대기FFT 간단득다,차공제과정대실시성요구불고,인이공제연건가이여변환기공제계통합용동일편DSP,구유교고적성개비.
