重庆工学院学报(自然科学版)
重慶工學院學報(自然科學版)
중경공학원학보(자연과학판)
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2009年
5期
7-10
,共4页
邹喜红%毛星子%稅宁%石晓辉
鄒喜紅%毛星子%稅寧%石曉輝
추희홍%모성자%세저%석효휘
车架%有限元分析%强度
車架%有限元分析%彊度
차가%유한원분석%강도
综合运用CATIA、MSC.PATRAN等软件,结合摩托车车架结构特点和实际承载情况,建立了LX200摩托车车架有限元计算分析模型;通过模型检查,验证了模型的可行性和有效性;在此基础上对车架进行了有限元分析,并根据计算结果对车架进行了强度评价.结果表明,LX200摩托车车架设计较保守,具有较大的轻量化设计空间.
綜閤運用CATIA、MSC.PATRAN等軟件,結閤摩託車車架結構特點和實際承載情況,建立瞭LX200摩託車車架有限元計算分析模型;通過模型檢查,驗證瞭模型的可行性和有效性;在此基礎上對車架進行瞭有限元分析,併根據計算結果對車架進行瞭彊度評價.結果錶明,LX200摩託車車架設計較保守,具有較大的輕量化設計空間.
종합운용CATIA、MSC.PATRAN등연건,결합마탁차차가결구특점화실제승재정황,건립료LX200마탁차차가유한원계산분석모형;통과모형검사,험증료모형적가행성화유효성;재차기출상대차가진행료유한원분석,병근거계산결과대차가진행료강도평개.결과표명,LX200마탁차차가설계교보수,구유교대적경양화설계공간.
