地下空间与工程学报
地下空間與工程學報
지하공간여공정학보
CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING
2009年
5期
860-866
,共7页
地铁转向架%有限元分析%寿命预测
地鐵轉嚮架%有限元分析%壽命預測
지철전향가%유한원분석%수명예측
上海地铁1号线自1992年运营至今,在列车检修作业中多次发现列车动车转向架构架出现裂纹,远远达不到1号线车辆技术规格书中30年使用寿命的要求.针对地铁转向架结构特点和受力特点,对地铁转向架进行了三维有限元计算,并且利用名义应力疲劳设计法对电机吊座应力集中部位进行了分析,得到反映结构疲劳强度性能的S-N曲线,进行了寿命预测.计算结果表明:转向架构架产生的裂纹主要是由于疲劳强度不足产生的疲劳裂纹,垂向振动和横向振动是引起裂纹的主要因素.由于横向振动出现的频率远高于垂向加速度,其损伤量甚至大于垂向振动损伤量.
上海地鐵1號線自1992年運營至今,在列車檢脩作業中多次髮現列車動車轉嚮架構架齣現裂紋,遠遠達不到1號線車輛技術規格書中30年使用壽命的要求.針對地鐵轉嚮架結構特點和受力特點,對地鐵轉嚮架進行瞭三維有限元計算,併且利用名義應力疲勞設計法對電機弔座應力集中部位進行瞭分析,得到反映結構疲勞彊度性能的S-N麯線,進行瞭壽命預測.計算結果錶明:轉嚮架構架產生的裂紋主要是由于疲勞彊度不足產生的疲勞裂紋,垂嚮振動和橫嚮振動是引起裂紋的主要因素.由于橫嚮振動齣現的頻率遠高于垂嚮加速度,其損傷量甚至大于垂嚮振動損傷量.
상해지철1호선자1992년운영지금,재열차검수작업중다차발현열차동차전향가구가출현렬문,원원체불도1호선차량기술규격서중30년사용수명적요구.침대지철전향가결구특점화수력특점,대지철전향가진행료삼유유한원계산,병차이용명의응력피로설계법대전궤조좌응력집중부위진행료분석,득도반영결구피로강도성능적S-N곡선,진행료수명예측.계산결과표명:전향가구가산생적렬문주요시유우피로강도불족산생적피로렬문,수향진동화횡향진동시인기렬문적주요인소.유우횡향진동출현적빈솔원고우수향가속도,기손상량심지대우수향진동손상량.
