汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2011年
2期
47-51
,共5页
柴油机%汽油机%曲轴%多体动力学%仿真
柴油機%汽油機%麯軸%多體動力學%倣真
시유궤%기유궤%곡축%다체동역학%방진
基于扭转振动的基本原理,对发动机两种类型的扭转振动减振器的设计计算做深入的陈述.结合两款有针对性的发动机,对所要计算的基本参数及该参数所要限定的范围作了具体说明.最后用本公司自主开发的发动机扭振分析软件对一款发动机进行模拟计算,并与试验测量结果进行对比分析,并证明计算的结果是准确可靠的.
基于扭轉振動的基本原理,對髮動機兩種類型的扭轉振動減振器的設計計算做深入的陳述.結閤兩款有針對性的髮動機,對所要計算的基本參數及該參數所要限定的範圍作瞭具體說明.最後用本公司自主開髮的髮動機扭振分析軟件對一款髮動機進行模擬計算,併與試驗測量結果進行對比分析,併證明計算的結果是準確可靠的.
기우뉴전진동적기본원리,대발동궤량충류형적뉴전진동감진기적설계계산주심입적진술.결합량관유침대성적발동궤,대소요계산적기본삼수급해삼수소요한정적범위작료구체설명.최후용본공사자주개발적발동궤뉴진분석연건대일관발동궤진행모의계산,병여시험측량결과진행대비분석,병증명계산적결과시준학가고적.
