东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2011年
z1期
64-67
,共4页
导引律%反舰导弹%动态逆%规避机动
導引律%反艦導彈%動態逆%規避機動
도인률%반함도탄%동태역%규피궤동
为了提高反舰导弹的突防能力,有效规避敌方舰空导弹的拦截,完成精确打击目标的战术要求,从便于工程实现的角度出发,应用时标分离的方法,将弹目相对运动模型分离为2个一阶的动力学子系统,这2个子系统分别对应于视线角速率层(慢动力学系统)和自动驾驶仪惯性滞后层(快动力学系统),对这2个子系统分别进行动态逆控制设计,设计了一种能够实现反舰导弹主动规避机动的动态逆导引律.通过控制视线角速率跟随期望视线角速率有界振荡,并控制视线角速率在末制导终端趋于零,来控制反舰导弹的弹道变轨.所设计的导引律考虑了自动驾驶仪的动态特性,并对目标的机动信息进行了估计,能够在保证打击精度的同时,实现导弹自身的规避机动,设计方法简单实用,利于工程实现.仿真结果验证了方法的正确性和有效性.
為瞭提高反艦導彈的突防能力,有效規避敵方艦空導彈的攔截,完成精確打擊目標的戰術要求,從便于工程實現的角度齣髮,應用時標分離的方法,將彈目相對運動模型分離為2箇一階的動力學子繫統,這2箇子繫統分彆對應于視線角速率層(慢動力學繫統)和自動駕駛儀慣性滯後層(快動力學繫統),對這2箇子繫統分彆進行動態逆控製設計,設計瞭一種能夠實現反艦導彈主動規避機動的動態逆導引律.通過控製視線角速率跟隨期望視線角速率有界振盪,併控製視線角速率在末製導終耑趨于零,來控製反艦導彈的彈道變軌.所設計的導引律攷慮瞭自動駕駛儀的動態特性,併對目標的機動信息進行瞭估計,能夠在保證打擊精度的同時,實現導彈自身的規避機動,設計方法簡單實用,利于工程實現.倣真結果驗證瞭方法的正確性和有效性.
위료제고반함도탄적돌방능력,유효규피활방함공도탄적란절,완성정학타격목표적전술요구,종편우공정실현적각도출발,응용시표분리적방법,장탄목상대운동모형분리위2개일계적동역학자계통,저2개자계통분별대응우시선각속솔층(만동역학계통)화자동가사의관성체후층(쾌동역학계통),대저2개자계통분별진행동태역공제설계,설계료일충능구실현반함도탄주동규피궤동적동태역도인률.통과공제시선각속솔근수기망시선각속솔유계진탕,병공제시선각속솔재말제도종단추우령,래공제반함도탄적탄도변궤.소설계적도인률고필료자동가사의적동태특성,병대목표적궤동신식진행료고계,능구재보증타격정도적동시,실현도탄자신적규피궤동,설계방법간단실용,리우공정실현.방진결과험증료방법적정학성화유효성.
