交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
20期
105-109
,共5页
公路隧道%开挖%支护%数值分析
公路隧道%開挖%支護%數值分析
공로수도%개알%지호%수치분석
应用有限元分析软件MIDAS/GTS,采用地层结构法分析了东山公路隧道开挖支护过程中的稳定性问题.分析结果表明,开挖不同断面过程中,围岩内最大主应力集中在钢架脚部,钢架架设时应及时施工锁脚锚杆,必要时可采用小导管注浆等方法对拱架脚部围岩进行加固；从衬砌变形角度分析,变形量最大处为拱顶下沉及底脚位置,施工中应注意对拱顶沉降的监测,逐步开挖核心土,保证施工及结构安全,同时应及时施作基础工程,以控制洞室变形；围岩最不利位置出现在拱顶及仰拱两侧,应是重点加强部位.
應用有限元分析軟件MIDAS/GTS,採用地層結構法分析瞭東山公路隧道開挖支護過程中的穩定性問題.分析結果錶明,開挖不同斷麵過程中,圍巖內最大主應力集中在鋼架腳部,鋼架架設時應及時施工鎖腳錨桿,必要時可採用小導管註漿等方法對拱架腳部圍巖進行加固；從襯砌變形角度分析,變形量最大處為拱頂下沉及底腳位置,施工中應註意對拱頂沉降的鑑測,逐步開挖覈心土,保證施工及結構安全,同時應及時施作基礎工程,以控製洞室變形；圍巖最不利位置齣現在拱頂及仰拱兩側,應是重點加彊部位.
응용유한원분석연건MIDAS/GTS,채용지층결구법분석료동산공로수도개알지호과정중적은정성문제.분석결과표명,개알불동단면과정중,위암내최대주응력집중재강가각부,강가가설시응급시시공쇄각묘간,필요시가채용소도관주장등방법대공가각부위암진행가고；종츤체변형각도분석,변형량최대처위공정하침급저각위치,시공중응주의대공정침강적감측,축보개알핵심토,보증시공급결구안전,동시응급시시작기출공정,이공제동실변형；위암최불리위치출현재공정급앙공량측,응시중점가강부위.
