计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
5期
360-362,374
,共4页
交通信号%模糊控制%二级模糊控制%控制仿真
交通信號%模糊控製%二級模糊控製%控製倣真
교통신호%모호공제%이급모호공제%공제방진
研究了交通拥堵时段的优化控制问题.提出一种二级防冲突相位控制算法的交通拥堵调控方案.根据复杂路况,建立两相位的车辆排队长度和变化量,确定二级相位的交通紧张度;根据不同相位的道路紧张程度,确定时域内的多点控制条件,保证调节效率.仿真结果显示,二级防冲突控制算法有效地降低了车辆平均延误时间,提高了交通运行效率.
研究瞭交通擁堵時段的優化控製問題.提齣一種二級防遲突相位控製算法的交通擁堵調控方案.根據複雜路況,建立兩相位的車輛排隊長度和變化量,確定二級相位的交通緊張度;根據不同相位的道路緊張程度,確定時域內的多點控製條件,保證調節效率.倣真結果顯示,二級防遲突控製算法有效地降低瞭車輛平均延誤時間,提高瞭交通運行效率.
연구료교통옹도시단적우화공제문제.제출일충이급방충돌상위공제산법적교통옹도조공방안.근거복잡로황,건립량상위적차량배대장도화변화량,학정이급상위적교통긴장도;근거불동상위적도로긴장정도,학정시역내적다점공제조건,보증조절효솔.방진결과현시,이급방충돌공제산법유효지강저료차량평균연오시간,제고료교통운행효솔.
