机电工程技术
機電工程技術
궤전공정기술
MACHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2012年
7期
237-238
,共2页
总装螺杆%断裂%材质%抗拉强度%冲击韧性
總裝螺桿%斷裂%材質%抗拉彊度%遲擊韌性
총장라간%단렬%재질%항랍강도%충격인성
斯太尔起动机的总装螺杆断裂以后,会掉进起动机的内部,与旋转的电枢相互摩擦,从而发生起动机短路的现象.通过提高总装螺杆的抗拉强度和冲击韧性的办法,从而大大减少了总装螺杆断裂的故障件.
斯太爾起動機的總裝螺桿斷裂以後,會掉進起動機的內部,與鏇轉的電樞相互摩抆,從而髮生起動機短路的現象.通過提高總裝螺桿的抗拉彊度和遲擊韌性的辦法,從而大大減少瞭總裝螺桿斷裂的故障件.
사태이기동궤적총장라간단렬이후,회도진기동궤적내부,여선전적전추상호마찰,종이발생기동궤단로적현상.통과제고총장라간적항랍강도화충격인성적판법,종이대대감소료총장라간단렬적고장건.