中华航空航天医学杂志
中華航空航天醫學雜誌
중화항공항천의학잡지
CHINESE JOURNAL OF AEROSPACE MEDICINE
2008年
2期
103-106
,共4页
郭世俊%国佳%田晓文%林年香%潘鹏%金玲
郭世俊%國佳%田曉文%林年香%潘鵬%金玲
곽세준%국가%전효문%림년향%반붕%금령
振动%视力试验,反射,前庭眼%合格鉴定
振動%視力試驗,反射,前庭眼%閤格鑒定
진동%시력시험,반사,전정안%합격감정
Vibration%Vison tests%Reflex,vestibulo-ocular%Eligibility determination
目的 观察垂直运动方向不同振动频率下歼击机飞行员视力变化情况,为建立该条件下歼击机飞行员运动状态视力的测试方法 提供依据. 方法 分别测试48名歼击机飞行员和46名健康地面受试者,在0、4、4.5、5、5.5、6、6.5、7 Hz振动频率和振动幅度10 cm条件下做持续垂直运动的视力,并进行F检验和t检验分析. 结果 在振动幅度恒定的前提下,随着振动频率的增大,地面受试者和飞行员运动状态下视力都表现出下降的趋势,但在4、4.5、5、5.5、6、6.5和7 Hz频率,地面人群动态视力明显低于飞行员(f=10.20~14.90,P<0.01). 结论 飞行员的动态视力具有不同于一般人群的特点,静态视力检查时不能发现这种差别,提示在飞行医学员鉴定时进行运动状态视力检查很有必要,可以作为一种评价前庭眼动反射和特殊职业人员鉴定的测试方法 .
目的 觀察垂直運動方嚮不同振動頻率下殲擊機飛行員視力變化情況,為建立該條件下殲擊機飛行員運動狀態視力的測試方法 提供依據. 方法 分彆測試48名殲擊機飛行員和46名健康地麵受試者,在0、4、4.5、5、5.5、6、6.5、7 Hz振動頻率和振動幅度10 cm條件下做持續垂直運動的視力,併進行F檢驗和t檢驗分析. 結果 在振動幅度恆定的前提下,隨著振動頻率的增大,地麵受試者和飛行員運動狀態下視力都錶現齣下降的趨勢,但在4、4.5、5、5.5、6、6.5和7 Hz頻率,地麵人群動態視力明顯低于飛行員(f=10.20~14.90,P<0.01). 結論 飛行員的動態視力具有不同于一般人群的特點,靜態視力檢查時不能髮現這種差彆,提示在飛行醫學員鑒定時進行運動狀態視力檢查很有必要,可以作為一種評價前庭眼動反射和特殊職業人員鑒定的測試方法 .
목적 관찰수직운동방향불동진동빈솔하섬격궤비행원시력변화정황,위건립해조건하섬격궤비행원운동상태시력적측시방법 제공의거. 방법 분별측시48명섬격궤비행원화46명건강지면수시자,재0、4、4.5、5、5.5、6、6.5、7 Hz진동빈솔화진동폭도10 cm조건하주지속수직운동적시력,병진행F검험화t검험분석. 결과 재진동폭도항정적전제하,수착진동빈솔적증대,지면수시자화비행원운동상태하시력도표현출하강적추세,단재4、4.5、5、5.5、6、6.5화7 Hz빈솔,지면인군동태시력명현저우비행원(f=10.20~14.90,P<0.01). 결론 비행원적동태시력구유불동우일반인군적특점,정태시력검사시불능발현저충차별,제시재비행의학원감정시진행운동상태시력검사흔유필요,가이작위일충평개전정안동반사화특수직업인원감정적측시방법 .
Objective To obtain the characteristics of dynamic visual acuity (DVA) of pilot at different vertical vibration frequencies, and to provide experimental evidence for the establishment of vibration DVA test for pilots. Methods The DVA of 48 pilots and 46 subjects were measured re-spectively at 0, 4, 4.5, 5, 5.5, 6, ft. 5 and 7 Hz vertical vibration frequencies, as well as their static visual acuity. The data were analyzed by F and t test. Results In case of same amplitude main-tained the DVA was decreased with the vibration frequency increase both in pilot group and in subject group and there was significant difference in DVA between pilot group and subject group at all fre-quencies except stationarity(t=10.20~14.90, P<0.01). Conclusions Other than ground sub-jects, pilot group under vibration shows different DVA characteristics which can not be found in static visual acuity test. It suggests that it's necessary to implement a DVA test under vibration during pilot physical assessment, and it can be used as a method for evaluating and assessing vestibulo-oeular reflex of special personnel.