岩石力学与工程学报
巖石力學與工程學報
암석역학여공정학보
CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING
2005年
7期
1178-1186
,共9页
土力学%Timoshenko梁%列车%循环荷载
土力學%Timoshenko樑%列車%循環荷載
토역학%Timoshenko량%열차%순배하재
用弹性地基上Timoshenko梁及其在移动荷载作用下的动力解计算得到地基表面与路堤之间的反力.将其视为作用于地基表面的荷载,以单位移动荷载引起的半空间地基内部应力解为基础,对反力在作用空间上进行积分,得到了列车速度小于地基中Rayleigh波速时,列车荷载在地基中引起的稳态应力响应解答.通过与列车振动现场测试结果(路堤位移和速度)的比较,证明了所采用模型的合理性.给出了应力及其分布随时间和空间坐标的变化,分析了应力的特性及分布规律,发现列车经过时在地基中产生的动应力是一种以压应力为主的循环荷载.动应力的空间分布与地基表面作用静力荷载(如条形荷载)产生的应力分布相似,但随列车运动而呈动态变化.还研究了半空间地基的土性和列车速度对应力的影响,发现剪切模量对应力的影响与车速有关,列车速度对应力分布的影响很大,尤其是当速度比超过0.6时,而泊松比仅对水平应力影响较大.
用彈性地基上Timoshenko樑及其在移動荷載作用下的動力解計算得到地基錶麵與路隄之間的反力.將其視為作用于地基錶麵的荷載,以單位移動荷載引起的半空間地基內部應力解為基礎,對反力在作用空間上進行積分,得到瞭列車速度小于地基中Rayleigh波速時,列車荷載在地基中引起的穩態應力響應解答.通過與列車振動現場測試結果(路隄位移和速度)的比較,證明瞭所採用模型的閤理性.給齣瞭應力及其分佈隨時間和空間坐標的變化,分析瞭應力的特性及分佈規律,髮現列車經過時在地基中產生的動應力是一種以壓應力為主的循環荷載.動應力的空間分佈與地基錶麵作用靜力荷載(如條形荷載)產生的應力分佈相似,但隨列車運動而呈動態變化.還研究瞭半空間地基的土性和列車速度對應力的影響,髮現剪切模量對應力的影響與車速有關,列車速度對應力分佈的影響很大,尤其是噹速度比超過0.6時,而泊鬆比僅對水平應力影響較大.
용탄성지기상Timoshenko량급기재이동하재작용하적동력해계산득도지기표면여로제지간적반력.장기시위작용우지기표면적하재,이단위이동하재인기적반공간지기내부응력해위기출,대반력재작용공간상진행적분,득도료열차속도소우지기중Rayleigh파속시,열차하재재지기중인기적은태응력향응해답.통과여열차진동현장측시결과(로제위이화속도)적비교,증명료소채용모형적합이성.급출료응력급기분포수시간화공간좌표적변화,분석료응력적특성급분포규률,발현열차경과시재지기중산생적동응력시일충이압응력위주적순배하재.동응력적공간분포여지기표면작용정력하재(여조형하재)산생적응력분포상사,단수열차운동이정동태변화.환연구료반공간지기적토성화열차속도대응력적영향,발현전절모량대응력적영향여차속유관,열차속도대응력분포적영향흔대,우기시당속도비초과0.6시,이박송비부대수평응력영향교대.
