公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
8期
97-100
,共4页
桥梁工程%钢锚箱%有限元分析%斜拉桥%钢-混凝土组合索塔%应力集中
橋樑工程%鋼錨箱%有限元分析%斜拉橋%鋼-混凝土組閤索塔%應力集中
교량공정%강묘상%유한원분석%사랍교%강-혼응토조합색탑%응력집중
结合国内某连岛工程大跨度斜拉桥,介绍了其索塔钢锚箱的构造特点,同时采用空间有限元方法对其混凝土索塔钢锚箱节段模型进行仿真计算分析以及结构受力分析,指出了索塔锚固区的应力分布特点.结果表明:钢锚箱虽然板件较多,但整体性能好,索力传递流畅,该结构部分区域存在一定程度的应力集中,在1.7倍设计荷载作用下,结构的承载力满足设计要求,并具有一定的安全储备.最后给出仿真计算的主要成果,研究结果对于斜拉桥索塔锚固区设计具有一定的参考作用.
結閤國內某連島工程大跨度斜拉橋,介紹瞭其索塔鋼錨箱的構造特點,同時採用空間有限元方法對其混凝土索塔鋼錨箱節段模型進行倣真計算分析以及結構受力分析,指齣瞭索塔錨固區的應力分佈特點.結果錶明:鋼錨箱雖然闆件較多,但整體性能好,索力傳遞流暢,該結構部分區域存在一定程度的應力集中,在1.7倍設計荷載作用下,結構的承載力滿足設計要求,併具有一定的安全儲備.最後給齣倣真計算的主要成果,研究結果對于斜拉橋索塔錨固區設計具有一定的參攷作用.
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