飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2010年
3期
18-22
,共5页
高低周复合疲劳%复合疲劳寿命%累积损伤模型
高低週複閤疲勞%複閤疲勞壽命%纍積損傷模型
고저주복합피로%복합피로수명%루적손상모형
对2034-T3铝合金孔板试件进行了高低周复合疲劳性能试验,研究高低周循环次数比对复合疲劳寿命的影响,建立了高低周循环次数和应力幅比与高低周复合疲劳寿命之间的关系式,并对现有损伤累积模型的适用性进行了分析讨论.试验和分析结果表明:随着高低周循环次数增大,复合疲劳寿命有显著的降低,复合疲劳寿命与高低周循环次数比呈对数线性关系.现有的累积损伤准则对试验结果的预测偏于危险,非线性累积损伤准则优于线性累积损伤准则.
對2034-T3鋁閤金孔闆試件進行瞭高低週複閤疲勞性能試驗,研究高低週循環次數比對複閤疲勞壽命的影響,建立瞭高低週循環次數和應力幅比與高低週複閤疲勞壽命之間的關繫式,併對現有損傷纍積模型的適用性進行瞭分析討論.試驗和分析結果錶明:隨著高低週循環次數增大,複閤疲勞壽命有顯著的降低,複閤疲勞壽命與高低週循環次數比呈對數線性關繫.現有的纍積損傷準則對試驗結果的預測偏于危險,非線性纍積損傷準則優于線性纍積損傷準則.
대2034-T3려합금공판시건진행료고저주복합피로성능시험,연구고저주순배차수비대복합피로수명적영향,건립료고저주순배차수화응력폭비여고저주복합피로수명지간적관계식,병대현유손상루적모형적괄용성진행료분석토론.시험화분석결과표명:수착고저주순배차수증대,복합피로수명유현저적강저,복합피로수명여고저주순배차수비정대수선성관계.현유적루적손상준칙대시험결과적예측편우위험,비선성루적손상준칙우우선성루적손상준칙.
