铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2011年
7期
101-104
,共4页
铁路线位%自然保护区%环保%可行性
鐵路線位%自然保護區%環保%可行性
철로선위%자연보호구%배보%가행성
在大规模铁路建设的过程中,遇到了大量的铁路选线进入不同等级的自然保护区的问题,使铁路线位方案存在不确定性.拟就铁路线位进入不同等级的自然保护区时环保可行性的相关问题进行一些探讨和研究,为铁路选线尽快稳定线路方案,高效、有序地推进铁路建设项目的前期工作提供参考.通过对铁路线位进入自然保护区环保可行性分析,明确了铁路线位进入自然保护区的核心区、缓冲区和实验区的法律规定、条件和程序.自然保护区分为核心区、缓冲区和实验区.铁路线位不是完全不能进入自然保护区,但要尽量避免进入.当因种种原因不得不进入时,应区分拟进入的区域情况,按国家的法规要求做好环保工程措施或履行相关的法定程序.
在大規模鐵路建設的過程中,遇到瞭大量的鐵路選線進入不同等級的自然保護區的問題,使鐵路線位方案存在不確定性.擬就鐵路線位進入不同等級的自然保護區時環保可行性的相關問題進行一些探討和研究,為鐵路選線儘快穩定線路方案,高效、有序地推進鐵路建設項目的前期工作提供參攷.通過對鐵路線位進入自然保護區環保可行性分析,明確瞭鐵路線位進入自然保護區的覈心區、緩遲區和實驗區的法律規定、條件和程序.自然保護區分為覈心區、緩遲區和實驗區.鐵路線位不是完全不能進入自然保護區,但要儘量避免進入.噹因種種原因不得不進入時,應區分擬進入的區域情況,按國傢的法規要求做好環保工程措施或履行相關的法定程序.
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